A rúdvégek olyan mechanikus alkatrészek, amelyek kombinálják a teherbírást és a mozgásszabályozást. Alapvető kialakításuk az alkatrészek közötti relatív oszcilláció és forgás kezelése. Három kulcsfontosságú funkciót látnak el: 1. Többirányú terhelésátvitel: a belső és a külső gyűrű közötti gömb alakú érintkezési szerkezet révén egyszerre képesek sugárirányú, axiális és kombinált terhelést is támogatni, így alkalmasak összetett terhelési forgatókönyvekre, mint például építőipari gépek vagy gépjármű-kormányrendszerek hidraulikus összekapcsolására. fok) a belső és a külső gyűrűk között, automatikusan beállítva a beépítési hibák vagy dinamikus deformáció okozta tengelyeltéréseket, ezáltal csökkentve a szerkezeti feszültséget. 3. Súrlódáscsökkentés és tartósság: A csúszó érintkezési felület gyakran használ ön-kenő anyagokat (például PTFE bevonatot) vagy fém-polimer kombinációkat a súrlódási veszteség csökkentése és az élettartam meghosszabbítása érdekében. Különösen alkalmasak nagy{10}}frekvenciás oszcillációhoz vagy alacsony{11}}sebességű, nagy{12}}terheléshez. Ezenkívül a rúdvég tömített kialakítása véd a portól és a korróziótól, így alkalmas a zord környezetben való használatra. Nagy megbízhatóságuk és rugalmasságuk különösen kritikus fontosságú az olyan precíziós rendszerekben, mint a repülőgép-futóművek és az ipari robotcsuklók. A hagyományos csapágyakkal összehasonlítva inkább a mozgásszabadságra összpontosít, nem pedig a nagy sebességű{16}}forgásra, így ideális választás dinamikusan összekapcsolt alkatrészekhez.